La FIA espera un buen ratio en Carlos Sainz antes de emitir su verdad definitiva sobre el incidente anterior Óscar Piastri en la curva 17. Poco después de las 02.30 horas, el piloto madrileño recibió la sanción por parte de los comisarios, que le penalizaron con 5 segundos y un punto en el libro. De esta forma, el piloto de Ferrari se sitúa en la quinta posición del GP de Miami, por ejemplo Sergio Pérezotros 17 centavos por delante Lewis Hamilton.
En su escrito, los comisarios consideran a Sainz “culpable de la colisina”. «Con la intención de incorporarse, el coche 55 frena, no sale de la pieza y no pierde la parte trasera, con la consiguiente colisión. Aunque el coche 81 pretende girar para contrarrestar la intención de ‘adhesión, el espacio ya es suficiente’ , descrito en su texto. «Dadas las circunstancias consideramos que el coche 55 es el principal culpable del colisin».
Documento 84, confirmado por los comisarios Nish Shetty, André Mallalieu, Vitantonio Liuzzi Sí Denis Doyen, ya ha entrado en la península de Madrugada. Los árbitros de la FIA decidieron estudiar el caso con el rigor necesario. Los 10 segundos a Paseo para obstruir un Alex Albón y poner los limites en la curva 1 y haber anotado con presteza. Asimismo, señaló la polémica en caso de Kevin Magnussenatacado con un servicio al carro (20 segundos) por manipulación prohibida durante el periodo de auto seguro.
“No hay opinión sobre las nacionalidades”
Sainz, en cualquier caso, se sintió maravillado por su vida en Miami. En tu opinión, la doble vara de meditar resultaba más que obvia. «Me sorprende que Piastri me haya hecho muy parecido a lo de Magnussen ayer, que tuvo no s cuntas penalizaciones. Y hoy no ha cado ninguna», valora.
Cuando le preguntaron sobre la reunión des viernes entre fernando alonso Sí Mohammed ben Soulayem, presidente de la FIA, y las duras palabras del asturiano, Sainz se muestra bastante más comedido. “No opinion on nacionalidades, sino de consistencias e inconsistencias”. Unos minutos más tarde, el madrileño admitía que había cambiado su estilo de conducción para adaptarse a la nueva alineación de pilotos.
«Ya hemos jugado con la señora de lo normal, pero no tenemos tanto espacio, pero lo notamos y lo hizo exactamente para que yo viniera a toda la carrera y él empézó un ser más agresivo», dice. 55.
Vasseur: “El ritmo es ah”
«Si podemos añadir otra visión, hoy podemos hacerlo», afirmó Sainz. McLaren logró marcar el ritmo por vuelta más rápido (1:32.128), seguido de Red Bull (69 milésimas) y Ferrari (11 céntimos). Mientras tanto, Norris consiguió su primer trofeo de Conductor del Año en 2024 al recibir el 41% de los votos.
No se puede pasar por alto la variedad del podio, frente a tres fabricantes (McLaren, Red Bull, Ferrari) y tres distinguidos fabricantes de motores (Mercedes, Honda, Ferrari). Cómo sellar el primer punto del periodo para Alpine, en términos concretos para Esteban Ocón, décimo. “Quizá nuestros sentimientos un poco frustrados, porque el ritmo de seguir adelante lo teníamos ah”, Valora Fred Vasseur, jefe de equipo de la escudería.
