“Si no quieres un jugador, ¿qué hace? », respondió Citroën en una ocasión a una pregunta de un periódico sobre su afición por el juego.
En 1929, pocos años después de su creación, Citroën era el primer fabricante europeo y Ford el segundo a nivel mundial.
Pero cinco años después, en marzo de 1934, en el Quai de Javel, la tensión era enorme. Noventa hectáreas de talleres…
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