Según información del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo correspondiente al año 2022, un 19,8% de los defectos graves detectados en las estaciones de ITV de Madrid corresponden al capítulo de hombres, calles, neumáticos y suspensiones; valor inferior al de los medios nacionales que alcanzó el 20,75%. De hecho, los defectos de este capítulo representan la tercera causa de no supervisión de la inspección técnica de los vehículos madrileños; Sabemos que el nivel nacional es la segunda causa de rechazo, después de la iluminación y la señalización.
“Este es un capítulo relevante, que debe dejar constancia de que los neumáticos son claves para garantizar la seguridad de un vehículo. Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera porque su mantenimiento y estado son de gran importancia”, aseguró el presidente de AEMA-ITVJorge Soriano.
Los neumáticos de los vehículos de la Comunidad de Madrid están en mejor estado que los medios nacionales. Así, desvelamos los datos presentados por el Ministerio y analizados por la Asociación de Entidades de Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV.
¿Qué has leído ITV en el capítulo de neumáticos?
Durante el proceso de inspección, con referencia al capítulo de neumáticos, se deja claro que no existen desperdicios excesivos de la banda de rodadura, ni ampollas, deformaciones o rotaciones anormales de los flancos o rodamientos de la banda de rodadura, así como interferencias no neumáticas con otras partes del vehículo. .
También es importante comprobar que los neumáticos no se ajusten a los vehículos homologados y que la profundidad de la huella del neumático no sea inferior a 3 mm para garantizar el máximo agarre, pero legalmente no se pueden hacer circular con neumáticos para diseños rebeldes. una profundidad inferior a 1,6 mm.
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