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La recuperación del avión privado que se estrelló en Virginia, matando a las cuatro personas a bordo, después de que su piloto no respondiera y se desviara dramáticamente de su curso, comenzará el martes mientras los investigadores se enfrentan a un terreno rural difícil y la devastación casi total del avión, un dijo el funcionario federal.
Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte pasaron el lunes buscando entre los restos mientras intentaban determinar cuándo el piloto dejó de responder y qué causó que el avión volara cientos de millas, lo que finalmente estimuló el despliegue de seis aviones de combate mientras volaba cerca de Washington, DC, dijeron las autoridades.
El avión finalmente se estrelló contra un área boscosa cerca de Waynesboro, Virginia, y su impacto dejó pocas piezas reconocibles, dijo el lunes el investigador principal de la NTSB, Adam Gerhardt.
«Los restos están destruidos, lo que significa que ya no se distingue como un avión. Sin embargo, todavía hay varios elementos que pueden ayudar en nuestra etapa de investigación en esta etapa», dijo Gerhardt.
La agencia planea comenzar a recuperar partes rescatables del avión, un Cessna 560 Citation V, el martes, dijo.
El lugar del accidente es una larga caminata a través del terreno montañoso y densamente boscoso, dijo la NTSB a CNN. Gerhardt dijo que la agencia planea transportar por aire piezas de los restos a una instalación segura en Delaware en los próximos días.
Los investigadores recorren la escena del accidente en busca de una grabadora de datos de vuelo o una grabadora de voz de la cabina conocida como «cajas negras», aunque, según los informes, no se requería que el avión las tuviera, dijo Gerhardt.
No se encontraron sobrevivientes cuando se descubrió el espantoso lugar del accidente el domingo por la noche, dijeron las autoridades, aunque se encontraron signos de restos humanos, según los socorristas que hablaron con la condición de que no fueran identificados.
Un miembro de la familia cuya empresa, Encore Motors, era propietaria del avión. le dijo al Washington Post que su hija, su niño pequeño y su niñera estaban entre los muertos en el accidente.
John Rumpel, quien confirmó a CNN que él y su esposa Barbara son dueños del negocio, le dijo al Post que se suponía que su hija Adina Azarian, su nieta de 2 años Aria Azarian y su niñera volarían a su casa en East Hampton, Nueva York. .
Rumpel le dijo al Post que recibió una llamada de la FAA unos 90 minutos después de dejarlos en un aeropuerto en el este de Tennessee. La agencia le preguntó si sabía cómo comunicarse con el avión, dijo.
Rumpel identificó al piloto como Jeff Hefner, según el informe.
El avión privado despegó del aeropuerto de Elizabethton, Tennessee, y pasó por su destino, el aeropuerto Long Island MacArthur de Nueva York, antes de dar la vuelta y dirigirse a Washington, D.C., según NORAD y LiveATC.net.
A medida que se acercaba al área de la capital a una altitud de 34,000 pies, los controladores de tráfico aéreo, los pilotos civiles y los pilotos de F-16 intentaron urgentemente comunicarse por radio con el Cessna que no respondía, reveló el audio de LiveATC.net.
Seis F-16 fueron lanzados desde tres bases y se apresuraron a interceptar el avión privado, dijo el lunes el coordinador del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca para Comunicaciones Estratégicas, John Kirby.
El piloto fue visto desplomado en su asiento en la cabina, dijo a CNN una fuente familiarizada con la respuesta.
Un funcionario estadounidense dijo que los F-16 no derribaron el avión. El funcionario señaló que es típico que la FAA llame a aviones si alguien está volando peligrosamente.
Los investigadores cuestionan si la hipoxia, una afección potencialmente mortal causada por la falta de oxígeno, fue la razón por la que el piloto y los pasajeros no respondieron a los intentos de ponerse en contacto con el avión, dijo una fuente.
La hipoxia representa una amenaza peligrosa cuando se vuela a gran altura y podría haber sido causada si la cabina presurizada del Cessna se hubiera despresurizado repentinamente, dicen los expertos en aviación.
A la altitud del avión de 34.000 pies, los pilotos tienen de 30 a 60 segundos para ponerse las máscaras de oxígeno si el avión está despresurizado o corre el riesgo de perder el conocimiento.
Otro factor clave investigado por los investigadores es la función de piloto automático del avión, dijo una fuente familiarizada con la investigación.
Una de las pasajeras muertas en el accidente, identificada por su padre como Adina Azarian, era «una madre muy dedicada a su hija de dos años, Aria», dijo en un comunicado su empleador, la firma de bienes raíces Keller Williams. publicar en línea.
Azarian comenzó a trabajar para Keller Williams en 2011 después de fundar su propia compañía de bienes raíces, que según la compañía fue «una de las primeras marcas de bienes raíces dirigidas por mujeres en la ciudad de Nueva York».
“Adina era conocida por su dedicación, profesionalismo y espíritu cálido. Su personalidad dinámica y su compromiso inquebrantable con sus clientes la distinguen en la industria de bienes raíces”, dijo la sucursal de Nueva York de Keller Williams en la publicación.
La niñera que Rumpel dijo que también estaba en el avión no ha sido identificada.
Hefner, el piloto identificado por el padre de Azarian, había pilotado muchos aviones privados después de trabajar como piloto comercial, según el jefe de un bufete de abogados donde anteriormente trabajó como capitán.
Hefner era «un aviador altamente consumado y hábil», dijo el abogado Dan Newlin. «Voló durante 25 años como capitán de Southwest Airlines y ha volado más de 25.000 horas».
A Hefner le sobreviven su esposa y tres hijos, dijo Newlin.
Solo 15 minutos después de que el avión despegara en Tennessee, la FAA perdió contacto con el pequeño avión, según un comunicado de la agencia y datos del sitio web de seguimiento de viajes aéreos FlightAware.
Poco después de que el avión se silenciara, la agencia alertó a la «Red de Eventos Nacionales», que incluye a las fuerzas armadas, de seguridad nacional, de seguridad nacional y otras fuerzas del orden, según el comunicado de la FAA.
No se sabe si la aeronave ingresó al espacio aéreo restringido.
Mientras el Cessna seguía sin responder y volaba cerca de Washington, D.C., a los aviones F-16 se les «permitió viajar a velocidades supersónicas» para hacer contacto con el avión, según un comunicado de prensa de la compañía.Comando Continental de Defensa Aeroespacial de América del Norte región. .
La velocidad de los F-16 provocó un estampido sónico en el área de Washington, dijeron las autoridades, lo que significa que se movían más rápido que la velocidad del sonido, creando ondas de choque que provocaron un estallido repentino y resonante.
Algunos residentes en los terrenos dijeron que se sobresaltaron por el ruido.
El complejo del Capitolio de los Estados Unidos fue puesto en «alerta máxima» cuando el avión voló cerca del área el domingo por la tarde, dijo la Policía del Capitolio de los Estados Unidos en un comunicado.
El presidente Joe Biden, que jugaba golf cerca de la Base Conjunta Andrews en Maryland cuando despegaron los F-16, se enteró del incidente, según un funcionario de la Casa Blanca.
