Naciones Unidas nuevo robot de cables la madrugada de estos martes entre el apèdero de Riu-Milans y Les Borges Blanques, y LéridaSe cortó el tráfico ferroviario entre esta población leridana y la de Vinaixa hasta las 08.13 horas, informaron los portavoces de Adif y Renfe.
Según Renfe, el incidente afectó a una dos trenes de las líneas R13 y R14 con salida entre 06:00 y 07:00.
Los técnicos de Adif lograron reparar la media de las 08:00 horas del día y pudieron reparar la circulación del tranvía afectado.
Por otra parte, al mismo tiempo plan especial de transporte Organizado en la región de Barcelona a través del robot de cobre del pasado domingo, desde hoy las líneas R1, R2, R2 (Norte y Sur), R8, RG1, R11 y la Regional Sur ofrecerán su servicio habitual y las líneas R3, R4, R7 y R12 sufre diferentes efectos.
La R1 ofrece en esta ruta el servicio habitual de tren, desde L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) hasta Maanet-Massanes (Girona), pasando por la capital catalana, que ya no es posible.
La R3 (L’Hospitalet de Llobregat-Puigcerd) ofrece un servicio ferroviario entre Puigcerd y Montcada Ripollet, con dos trenes por hora y horario.
Desde Montcada Ripollet existe un servicio alternativo en la ruta de Fabra i Puig, donde los viajeros pueden continuar con la línea 1 del metro. Renfe sabe que los viajeros también pueden utilizar estaciones de otras líneas en situaciones coincidentes.
La R4 (Sant Vicen de Calders-Manresa) continúa con tres trenes largos y cortos entre L’Hospitalet y Manresa y cuatro convoyes entre L’Hospitalet de Llobregat y Sant Vicen de Calders.
Por la R7 (Universidad de Barcelona-Fabra y Puig-Cerdanyola), los viajeros pueden ir en tren hasta Cerdanyola con la R4 y en autobuses de Cerdanyola a la UAB, y también disponibles desde la alternativa 3 de Bus Exprs.
Por la R12 (L’Hospitalet-Lleida), entre Manresa y Calaf existe un servicio alternativo por carretera y entre Calaf y Lleida ofrece servicio ferroviario.
Para que los técnicos de Adif puedan recuperar la capacidad operativa Puedes modificar y aumentar la oferta.
La ministra de Transportes y Movilidad Sostenible, en Puente, no ha abandonado el sabotaje en Rodalies, mientras la Generalitat lo ha calificado de “tetera conspirativa” y vuelve a criticar la culpa de la inversión en el ferrocarril rojo de Cataluña.
En el pasado, un robot de cable de cobre provoca una tensión eléctrica que afecta, de forma generalizada, a todo el servicio de Rodalies, provocando problemas que no se solucionan hasta dentro de dos meses y que suelen salir caros. de 15 millones de euros.
